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中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的工作原理是什么?

  • 行業(yè)動(dòng)態(tài)
  • 作者: 鋒樺傳動(dòng)科技(江蘇)有限公司
  • 2026-01-28

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)是實(shí)現(xiàn)圓周運(yùn)動(dòng)與精準(zhǔn)定位的機(jī)械裝置,核心工作邏輯圍繞 “動(dòng)力傳遞 - 運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換 - 精度控制” 展開(kāi)。


其通常由驅(qū)動(dòng)單元(電機(jī))、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(齒輪、蝸輪蝸桿或直驅(qū)模塊)、承載轉(zhuǎn)盤(pán)及定位組件(編碼器、光柵尺)構(gòu)成。電機(jī)輸出的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)減速增扭后,驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)繞中心軸旋轉(zhuǎn);定位組件實(shí)時(shí)采集轉(zhuǎn)盤(pán)位置信號(hào)并反饋至控制器,通過(guò)閉環(huán)控制修正偏差,最終實(shí)現(xiàn)設(shè)定角度、轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)或精準(zhǔn)分度。例如齒輪傳動(dòng)型平臺(tái)依靠嚙合傳動(dòng)保證動(dòng)力傳遞效率,直驅(qū)型則通過(guò)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)減少傳動(dòng)誤差,適配不同精度需求場(chǎng)景。


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